Последняя летная смена на аэродроме Дорохово
Фото: А.Мелихов
Взлет пары: МиГ-29УБ и МиГ-29СМТ
Фото: Е.Волков
Ту-134УБЛ
Фото: Д.Пичугин
Ил-87(80)
Фото: В.Дмитренко
На сайте "Моделизм на airforce.ru"
Артгалерея
МиГ-29
Автор: Д.Акатов
Объявление
Заказан пробный тираж
футболок с логотипом airforce.ru -
в количестве 100 шт.
Краткие ТТХ маек: плотность 240 г/м,
белые и чёрные, прямая печать по майкам пластизолевыми красками
- этот вариант наиболее долговечный и качественный на нынешний
момент. Размеры - белые майкй есть все, от S до XXL, чёрных
- все, кроме М. Подробнее...
Ворчалки
дядюшки Бу
Идея этой ворчалки принадлежит
нашему уважаемому главному редактору. И он как главный оказался
прав - ибо эта тема заинтересовала и наших форумчан. Поэтому я
решил вставить свои «пять копеек» на тему навеянную форумом.
Традиционно прошу не пинать меня ногами.
Говоря о «беспилотье» для начала следует разобраться с
некоторыми понятиями и определениями.
БПЛА, т.е. беспилотными летательными аппаратами я буду
подразумевать летательные аппараты выполняющие полет без экипажа
на борту и не являющиеся средствами поражения (как например
крылатые ракеты различных видов базирования). К этому виду ЛА в
50-80-е годы в СССР относились БРС – беспилотные
самолеты-разведчики.
А теперь экскурс в наше наследие.
За это время (50-80-е годы) было введено в эксплуатацию
несколько типов БСР, которые условно можно было разделить на два
поколения. К условному первому поколению можно было отнести
дальний беспилотный разведчик ДБР-1, созданный в ОКБ
А.Н.Туполева и тактический беспилотный разведчик ТБР-1,
созданный в ОКБ С.А.Лавочкина. Созданные на рубеже 50-60-х
годов, эти БПЛА были плохо приспособлены для использования во
время боевых действий. Эти БПЛА имели очень важный недостаток.
Они были фактически одноразового использования. Ибо возвращался
из полета в более или менее целом виде лишь контейнер с
разведывательным оборудованием. Таким образом, использование
этих комплексов было весьма «дорогим удовольствием». Однако опыт
их эксплуатации в войсках позволил создать БСР следующего
поколения.
Рецензия А.Заблотского на книгу
С.Исаева «Страницы истории 32-го
гвардейского истребительного
авиационного полка»
17.07.2009
- День авиации ВМФ
Сегодня,
17 июля, летчики Российского
Военно-морского флота отмечают свой
профессиональный праздник – День авиации
ВМФ России. Он учрежден в честь первого
боя морских летчиков России в июле 1916
года.
Фотографии А.Зинчука из
Калужской обл, Сафоново, Солец, Сызрани,
Центральной Угловой (Россия),
и Александра Дутикова из Донецка,
Селидова, Славянска (Украина).
