Представляю вашему вниманию краткое содержание очередного, 11/2009, выпуска журнала «Авиация и космонавтика».

Номер открывает статья посвящённая 30-летию первого полёта стратегического самолёта-ракетоносца Ту-95МС. В ней содержится очень краткая история его создания, производства и поступления на вооружение, имеется проекция в трёх видах и краткие ТТХ.

Продолжает номер начавшийся в номере 8/2009 обзор работ ОАО «Туполев» по разработке гиперзвуковых летательных аппаратов. Воздушно-космические самолёты, одноступенчатые орбитальные самолёты и их носители – жаль, что ничего из этих проектов не было реализовано на практике.

Следующий материал «История мотора М-17» рассказывает о перипетиях развития моторостроения в СССР в общем и в налаживании производства двигателя М-17 ставшим сердцем не только для самолётов, но и для танков.

В рубрике «Аэроархив» воспоминания генерала-лейтенанта авиации в отставке П,С,Шелухина посвящены его участию в Гражданской войне.

Продолжение серии статей «Ил-2 за кадром боя» в этом номере рассказывает о сложностях производства Ил-2, о постоянной борьбе за качество и надёжность штурмовика и его узлов, агрегатов и вооружения.

В рубрике «Самолёты второй мировой войны» продолжается монография (начало в № 9/2009) о бомбардировщике He-177. В этом номере рассказано о развитии He-177 – проектах He-274 и He-277, которые хоть и были построены, но возлагавшихся на них надежд не оправдали.

Продолжает выпуск ещё одна монография начавшаяся в № 9/2009 «Многоцелевой истребитель «Rafal». В этой части рассказ о серийном производстве, экспортных поставках, участию в боевых действиях и лётных происшествиях.

Завершает номер блок новостей мировой авиации.