Представляю вашему
вниманию очередные номера журнала «Авиация и
космонавтика» - 4-й и 5-й за этот год.
Четвёртый номер
открывает обширный материал о новом российском
учебно-тренировочном самолёте Як-130. Краткая
предыстория, особенности конструкции, основные проекции.
Продолжает номер
статья «Истребители Су-1 и Су-3», рассказывающая о
самолётах П.О.Сухого, разработанных в годы Великой
отечественной войны.
Следующий материал -
«Лётная книжка отца», также посвящён 65-летию Победы. Он
создан на основе лётной книжки военного лётчика
Г.Н.Урвачёва, и охватывает период с 29.01.1940 и до
20.04.1964 года. В этом номере - рассказ о начальном
периоде войны, продолжение следует.
В рубрике «Самолёты
Второй мировой войны» начинается рассказ о британских
бомбардировщиках «Манчестер» и его младшем брате -
«Ланкастере».
О разных способах
увеличения площади крыла можно узнать в статье
«Раздвижное крыло».
Продолжает номер
статья «Многоцелевой истребитель Еврофайтер «Тайфун»; в
этом номере описание конструкции, оборудования,
вооружения.
Завершают номер
новости мировой авиации и календарь знаменательных дат
второго квартала 2010 года в области авиации.
Кроме традиционных
рубрик в журнале появились страницы «Фотоархива», на
которых только фотографии самолётов и лётчиков прошлих
лет. К сожалению, редакция в одном случае ошиблась с
фамилией автора фотографий, а фотографии Су-9 из
коллекции С.Попсуевича и вовсе забыли подписать.
Пятый номер открывает
статья о 344 Центре БП и ПЛС армейской авиации. Статью
дополняют фотографии вертолётов Центра – они заняли
большинство цветных страниц номера.
В репортаже с выставке
«Двигатели 2010» рассказывется о состоянии дел в
отечественном двигателестроении.
Далее следует статья
«Лётная книжка отца», в ней вторая часть рассказа о
начальном периоде войны; продолжение следует.
В рубрике «Самолёты
Второй мировой войны» продолжается рассказ о британском
бомбардировщике «Ланкастер». В этом номере говорится о
боевом применении бомбардировщика.
«Путь к совершенству»
в модернизации российских самолётов упорно прокладывает
ЗАО «Гефест и Т». О путях и способах модернизации
авиационной техники можно прочесть в одноименной статье.
В следующей статье
рассказывается о реорганизации армейской авиации США в
соответствии с «новым обликом», у них этот процесс
начался в 2004 году.
В этом номере
завершается серия статей «Многоцелевой истребитель
Еврофайтер «Тайфун» - в этой части рассказ о серийном
производстве и экспортных перспективах.
Предпоследняя старица
журнала содержит фоторепортаж о присвоении очередному
Ту-95МС почётного наименования «Козельск». Чем этот
городок почётен для Дальней авиации остаётся только
догадываться...
