Основная тема номера -
"усекновение" британской обороны. В редакторской статье
написано буквально следующее: "...Настоящее
кровопускание для ВВС и морской авиации, драматический
удар по тому, что ещё осталось от авиапромышленности
Соединённого Королевства...". Вобщем-то, всё это
рассматривается в русле общеевропейского процесса
"бюджетной строгости": отмена призыва в Германии и
Австрии (с бюджетной экономией до 2
млрд.евро только в одной Германии), 3-е по счёту
урезание военного бюджета в Испании и грядущее
сокращение ВВС Италии и Голландии. Франция также не
является исключением.
1. Подробнее о
британских бюджетных сокращениях "по линии" МО. Общее
ожидаемое снижение - 8% за 4 года, позволяющее
сэкономить до 4 млрд.фунтов, с
постепенным выходом военного бюджета к 2015 г. на
уровень в 33,5 Md£ (против нынешних 33,8 Md£). К этому
же времени ВВС должны быть сокращены на 5 тыс. человек
(до 33 тысяч). Вывод в следующем году из боевого состава
ВМС "Ark Royal"-а и всего "флота" "Харриеров"
("...наиболее удачного британского самолёта..."),
которое de facto оставит "Королевский флот" без
возможности использовать какую-либо авианосную авиацию
вплоть до появления F-35С. Также печальна и судьба
первого из 2-х строящихся британских АВ класса "Королева
Елизавета": его нужно будет или продать, или
законсервировать практически сразу же после ввода в
строй. Табличка того, что предполагается сделать:
- Отказ от закупки 138
F-35B в пользу закупки ~50 F-35C (минимальное кол-во
авианосных самолётов - 12),
- К 2020 г. - около 110 действующих "Еврофайтеров" с
улучшенным ударными возможностями "воздух-земля"
(закупка последней партии Tranche 3B может быть
аннулирована для финансирования закупок F-35C),
- Неопределённое будущее (после 2015 г.) "Торнадо",
которые также должны получить дополнительные ударные
средства "воздух-земля",
- "Вывод из эксплуатации" Sentinel R3 после их
возвращения из Афганистана (самолёты были введены в
оперативное использование только начиная с декабря 2008
г.!),
- Закрытие программы Nimrod MRA4, оставляющее Англию без
возможности воздушного прикрытия собственных ПЛАРБ
(область, где французы надеются на сотрудничество с
англичанами, путём совместного использования двумя
странами французсих Atlantique 2),
- Программы закупок RC-135 (3 самолёта электронной
разведки) и A330 FSTA (14 самолётов-заправщиков)
оставлены в силе,
- VC10 и TriStar выводятся из состава начиная с 2013 г.,
- C-130J будут выводиться из состава более ускоренно,
начиная с 2022 г., программа закупки 22 А400М сохранена,
- Будут закуплены 12 дополнительных "Чинуков", общее
число которых составит 60 машин,
- Кол-во "Апачей" ограничено 67 машинами, программа
AW159 Wildcat сохранена,
- "Пуму" будут модернизировать, а старичков Gazelle и
Sea King - "хоронить".
2. Американцы за 60
млрд.долларов буквально до зубов
вооружают Саудовскую Аравию, зачем -
трудно сказать. Да, да, геополитика и пр., но я
всё-таки не понимаю, для чего
стране, не
чуждой идеям джихада и никогда
ничего более тяжёлого, чем нефтяной шланг в руках не
державшей, давать такое
оружие в очень серьёзных объёмах (см. ВБ пунктом выше,
да и Штаты, например, закупают только 51 "Апач" Block
III). Традиционная американская жадность до денег в
мега-количествах? Хм.
Итак, из летающего: 84
новых F-15E (F-15SA) и модернизация 70 "старых" F-15S,
70 новейших "Апачей" Block III (с новейшим же
"Хеллфайром" AGM-114R), 72 "Блэкхоука" и 36 AH-6i
"Little Bird" (первая продажа за
границу!), 12 MD-530F. Ракеты : 400 "Гарпунов", 600
"Хармов", 500 "Амраамов" и 300 "Сайдвиндеров". Подвесные
контейнеры: 158 Sniper, 193
Lantirn, 169 AN/AAS-42! Не
одномоментно всё это, да, но
впечатляет.
3. "Еврокоптёр"
подписал соглашение с Казахстаном на поставку 45 ЕС145 в
течении 6 лет. В конечной сборке в Казахстане будет
принимать участие некая Kazakhstan Engineering.
4. Французы считают,
что недавнее запрещение со стороны Эмиратов канадским
ВВС использовать авиабазу Camp Mirage рядом с Дубаем
вызвано их "местью" Канаде за отказ последней в
разрешении полётов эмиратских компаний в Канаду. Они
связывают прекращение переговоров с Эмиратами по поводу
"Рафаля" также с отказом Парижа на открытие
дополнительных линий между Францией и ОАЭ.
5. "Еврофайтер" ищет
поставщика для противокорабельной ракеты, т.к. это
является обязательным условием для участия в тендере в
Индии. Из-за этого (отсутствия "штатной" ПКР) недавно из
тендера был временно исключён "Рафаль".
6. Тайвань испытывает
большие трудности в эксплуатации "Миражей" (56 последних
были закуплены в 1992 г.). Он намеревается провести их
модернизацию, так же как и модернизацию имеющихся
F-16A/B, а также желает закупить 66 новых F-16C/D.
7. Германия собирается
закупать только 53 А400М вместо намечавшихся 60. Франция
берёт на себя, в разных формах, около 1
млрд.евро дополнительных затрат на программу
этого ВТС.
8. "Талес" готовится к
модернизации Atlantique 2 (см. намечающееся
франко-британское сотрудничество в этой области).
Сколько самолётов и до какого уровня будет
модлернизировано, пока неизвестно, но в "список деда
Мороза" входят, и цифровая система обработки звука, и
системы применения управляемого оружия, и большая
часть бортовой электроники, и модернизация локатора
"воздух-поверхность" Iguane, и некоторые др. "фенечки".
Пишется, что за последние три года самолёты этого типа
три раза подвергались атакам ПЗРК SA-7/"Стрела-2/2М".
9. MBDA впервые
продемонстировала макет крылатой ракеты Scalp Naval с
воздухозаборником и 3-мя стабилизаторами "типа
Томагавк". Первый испытательный запуск ракеты с ПЛ
намечен на следующий год. В 2013 г. планируется принятие
на вооружение модель ракеты для запуска с надводного
корабля (типа Fremm), в 2017 г. - модель для запуска с
ПЛ типа "Барракуда". MBDA должна вообще очень неплохо
выиграть от намечающегося франко-британского "братства
по оружию" - целая статья номера посвящена туманным
планам создания мега-ракет с мега-ГСН для ВС двух
"братских стран".
10. Аргентина надеется
на модернизацию и развитие своей чахлой
авиапромышленности с помощью... Бразилии, в частности
путём пр-ва деталей для КС-390.
11. Большая статья
описывает новые самолёты "Бомбардье" Global 7000 и 8000.
Вот их характеристики в сравнении с машинами
"Гольфстрима" и "Дассо":
12. "Сикорский"
предлагает новый разведывательно-ударный вертолёт S-97
Raider. Картинка (с "атавизмом" проекта - коаксиальные
противонаправленные трёхлопастные винты вместо нынешних
четырёхлопастных):
Вертолётик шустрый
(более 370 км/ч) и способный перевозить при надобности
до 6 солдат.
13. Raytheon провёл 22
октября испытания управляемой бомбы (вес 5,9 кг, длина
60 см) для вооружения БПЛА. Наведение было гибридным,
полуактивным лазерным и по GPS.
14. Космическая часть
номера посвящена запуску "Глобалстаров" из Байконура и
планам Starsem. Из Байконура (4 запуска) планируется
запустить 3*6=18 "Глобалстаров" (февраль, апрель и июнь
2011 г.), а также европейский метео-спутник Metop-B в
2012 г. Из Гвианы (17 запусков) планируется произвести
также 3 запуска "Глобалстаров" (2011), запустить 2
спутника Pléiades (2011 и 2012), 2 пары Galileo IOV
(2011), 2 запуска системы O3b (2012 и 2013), 2 Metop
(2012 и 2016), научный спутник Gaia (2013) и произвести
5 запусков Galileo FOC (2012, 2014).
"Глобалстаров" 2-го поколения (спутники будут собираться
во Франции, Италии и Испании) всего планируется
запустить в количестве 48 штук,
со сроком жизни до 15 лет (против 7,5 у 1-го поколения).
Сначала 24 спутника 2-го поколения будут
"сосуществовать" с 8 спутниками 1-го поколения,
"доживающими" свой срок службы на орбите, затем все 48
ИСЗ 2-го поколения сформируют систему, позволяющую
двухсторонний голосовой обмен, а также двухсторонний
обмен данными. В начале этого года система Globalstar
имела 27 наземных станций и покрывала 120 стран мира,
насчитывая 375000 абонентов. К 2013 г. фирма расчитывает
получить 1 млн. абонентов, инвестировав в систему
второго поколения 1,29 млрд.доллара
(против 4,5 млрд.долларов,
вложенных в первую). Система 2-го поколения должна
служить до 2025 г.
Всего хорошего,
Андрей.
Обзор
подготовил: Андрей Чистяков
